Zavoli DIRECTE

Zavoli DIRECTE

Zgjidhje Inteligjente për Motorët me Injeksion të Drejtpërdrejtë

ESM AUTOGASTECHNIK TRIPTIS – NJË KOMPANI SHQIPTARE GJERMANE TREGTARE DHE PRODHIMI NË FUSHËN E SISTEMEVE RISHTASE PËR KARBURANTET ALTERNATIVE

Gatishmëria për inovacion, cilësia, nivel i lartë i përfitimit dhe qëndrueshmëria e produktet tona sigurojnë rritje të vazhdueshme. Në vendndodhjen e Triptis-it gjejmë kushte optimale për një lidhje efektive midis zhvillimit, prodhimit, shitjes dhe trajnimit.

ESM AUTOGASTECHNIK Triptis i kushton një rëndësi të madhe kënaqësisë së klientëve të saj. Kompetenca teknike e lartë, besueshmëria në deklarata, përpunimi i porosive pa gabime dhe respektimi i datave të dorëzimit janë qëllimet tona kryesore.

Suksesi ynë jep klientëve, furnizuesve dhe punonjësve sigurinë që ata kanë nevojë për bashkëpunim të gjatë, të kompetentë dhe bashkëpunim të përkushtuar.

AUTOGASTECHNIK Triptis nisi në vitin 1998 me temën e konvertimit si Auto-Fellmann. Si një biznes familjar me tre njerëz, filluam të merremi intensivisht me temën e autogazit. Kështu që po kërkonim një kompani që do të implementonte konsistentisht idetë tona në prodhim.

 ZAVOLI SRL SHITJET GJENERALE PËR ZONËN QË FLISNË GJERMANISHT

Ne gjetëm këtë partner në ZAVOLI srl, që punon në mënyrë të ngjashme me ne. Themeluesit, Z. Zavoli dhe Z. Pollini, punuan për kompani të mëdha në industrinë e autogazit deri në vitin 1997, por e panë idenë e tyre të mos realizuar. Për këtë arsye, ata filluan të themeloheshin në vitin 1998, që ende karakterizohet nga prodhimi i fabrikës dhe jo nga prodhimi industrial në masë të madhe.

KONVERTO AUTOMJETIN TUAJ NË GAZ AUTOMATIK TANI!

ME NJË SISTEM GAZI AUTOMOBILI ZAVOLI

Analizë

Ne analizojmë të dhënat e mbledhura me mjete standard të makinës sonë. Përmes përvojës sonë është e mundur të bëhet një vlerësim i marzhit për përmirësimin e makinës dhe optimizimit që mund të arrihet.

Zhvillimi Dhe Zbatimi

Duke ndjekur rrugën e përcaktuar gjatë analizës, ne testojmë kalibrime të reja derisa të arrijmë në një rezultat të kënaqshëm. Dhomat tona të testimit në këtë fazë kanë një funksion themelor dhe na lejojnë të arrijmë vlerat më të mira të mundshme.

Testimi Dhe Kontrolli

Ne testojmë dhe kontrollojmë thellësisht çdo zhvillim të ri, duke përfshirë edhe në rrugë, për të verifikuar që vlerat e shikuara në bankë përputhen me ndjesitë e ndjekura pas rrotes. Përpiqemi shpesh të kërkojmë reaksione nga klientët për të përmirësuar më tej produktin.

SHËRBIMET QË OFROJMË

Më Poshtë do të Gjeni të Listuara Shërbimet që Ofron Zavoli

Partnerë Konvertimi 

Adaptuesi i Tankut 

Kërkesat e Konvertimit

Kalkulatori i Kursimeve 

KONVERTIMI NË LPG: SHEMBUJ TË KONVERTIMIT NË LPG

KONVERTIMI NË LPG PËR AUDI A4 1.8 T 120 KW

Konvertimi në LPG i një Audi A4

SHËMBULLI I KONVERTIMIT NË LPG PËR HUMMER H2

Shembulli i konvertimit në autogaz për Hummer H2 6.0 litër me 243 KW në ESM…

SHËMBULLI I KONVERTIMIT ZAVOLI PËR PORSCHE CAYENNE S 4.5 L 250 KW

Konvertimi në LPG për Porsche

INFORMACION RRETH GAZIT AUTOMOBILISTIK LPG

Ndërsa çmimet e karburanteve duket se vazhdojnë të rriten, shoferët mesatarë janë të detyruar të paguajnë atë çfarë qeveria dhe kompanitë naftës besojnë se është çmimi “i drejtë”, por ka një alternativë, e quajtur makinat me gaz LPG.

LPG ose gazin e naftës së lëngshme, siç njihet në mënyrë popullore, është një produkt i shkarkuar nga rafinimi i naftës së vrazhdë dhe procesimi i gazit natyror. Në të kaluarën thjesht digjej, por sot shpesh mblidhet dhe përdoret sërish.

Është një karburant me emisione të ulëta karboni krahasuar me benzinën ose naftën, dhe gjithashtu kushton rreth gjysmën e çmimit të të dy karburanteve.

Çmimet aktuale janë rreth 60 centë për litër, ndërsa për dizelin dhe benzinën (super) ato janë rreth €1.30 deri në €1.50.

Por ju nuk mund të mbushni thjesht me autogaz tani, makinën tuaj duhet të konvertohet së pari! Kjo do të thotë shtimi i një rezervuari të karburantit të ri në bagazhin e pasme dhe një kapaku tjetër gaz.

Në këtë artikull për makinat LPG do të shohim pyetjet e mëposhtme:

  1. Si punojnë makinat LPG?
  2. A është LPG i sigurt?
  3. Sa kushton për të konvertuar një makinë në LPG?
  4. Sa kushton për të përdorur një makinë LPG?
  5. Sa larg mund të udhëtoni me një makinë LPG?
  6. A janë makinat LPG më të mira për ambientin?
  7. Avantazhet dhe disavantazhet e konvertimit në LPG

LPG djeg në të njëjtën mënyrë si benzina, për këtë arsye nuk mund të konvertoni një mjet dizel në LPG.

Ose instalohet një rezervuar i madh (shpesh 100 litra) në bagazhin e makinës ose një rezervuar më i vogël vendoset në vendin e rrotës së rezervës. Pastaj lëndët shpërndahen në gjatësinë e mjetit me valvola në të dyja anët, një në rezervuar dhe tjetra për të lidhur sistemin LPG me motorin benzinë.

LPG njihet gjithashtu me emrin tregtar Autogaz.

Gazi kalon përmes një filtrash si benzina dhe gjithashtu ka një regulator presioni për të mbrojtur sistemin, por pasi që gazit është në formë të lëngshme nuk ruhet në presion të lartë dhe është kështu plotësisht i sigurt.

Nëse ju mbaroni LPG, makina automatikisht do të kthehet prapa në benzinë.

Autogazi mund të ndezet po aq lehtë si benzina, por është i ruajtur në një rezervuar hekuri të trashë. Kur ndodh një leckë, ato zakonisht janë të neveritshëm të vogla dhe nuk paraqesin rrezik.

Testet e kryera nga TNO në Holandë kanë konfirmuar se rezervuarët LPG janë më të sigurt se ato të benzinas në rast të një aksidenti. Në rast të një zjarri, banorët do të kishin tri herë më shumë kohë për të shpëtuar krahasuar me një mjet benzine.

Për shkak se LPG ndryshon themelisht karburantin që përdor makinën tuaj, konvertimi është një detyrë e madhe. Ka shumë kompani konvertimi në gjithë Gjermaninë dhe çmimet varen nga lloji i makinës dhe sistemi LPG. Mund të ketë gjithashtu kostot për një inspektim TÜV, një sistem injektimi aditivësh dhe sigurimin.

Përmbajtësisht, kostot mund të jenë mes €900 dhe €3000. Në Zavoli ne kryejmë konvertimin në LPG në të gjitha makinat me 3-4 cilindra () me një fuqi motori deri në 99 KW në një çmim prej €1,799.00 duke përfshirë TVSH (). Për këtë ne përdorim sistemin LPG shumë cilësor ZAVOLI BORA light “të gjitha përfshirë”.

Sicë kemi përmendur tashmë, kostoja e autogazit është rreth gjysmë e asaj të benzina, çka është për shkak të tatimeve më të ulëta. Kur vjen puna tek kostoja e operimit për 100 km, ju kurseni rreth 50% krahasuar me një motor benzine dhe ende rreth 16% krahasuar me një motor dizel.

Në treg ekzistojnë rezervuarë të madhësive të ndryshme, disa prej tyre vendosen në vendin e rrotës së rezervës ndërsa të tjerët me rezervuarë më të mëdhenj kërkojnë hapësirë në bagazhin e makinës.

Modelet me rrotën e rezervës kanë një kapacitet prej rreth 44 litra, ndërsa rezervuarët cilindrikë të vendosur në bagazh mund të kenë 60 litra ose më shumë.

Megjithatë, rezervuarët LPG mund të mbushen gjithmonë vetëm në 80% të kapacitetit të tyre, kështu që një rezervuar 80 litra mund të përmbajë 64 litra LPG.

Natyrisht, sa më i madh të jetë rezervuari, aq më larg mund të udhëtoni – por distanca për litër është 10-15% më pak se me benzinë, por kjo kompensohet nga çmimi më i ulët në pompë.

Me një rezervuar 64 litra në teori mund të udhëtoni 800 km me një konsum mesatar prej 8 litra LPG për 100 km.

Nëse kombinohet kjo me një rezervuar të plotë benzine, mund të mbuloni lehtësisht 1200 km mes mbushjeve.

Por ju duhet ende benzine në rezervuar sepse sistemi LPG punon vetëm në temperaturën optimale, kështu që nuk mund të nisni dhe të udhëtoni me gaz të lëngshëm të pastër.

Edhe gjatë procesit normal të djegies, rregullisht kërkohet benzina, me rreth 1/5 e një rezervuari benzine që përdoret për një rezervuar të plotë LPG.

Po! Djegia e autogazit prodhon deri në 80% më pak NO2 krahasuar me dizelin dhe rreth 5-7 herë më pak se benzinën.

Emetimet e CO2 gjithashtu zvogëlohen rreth 15% krahasuar me benzinën.

Edhe pse LPG duket të jetë një zgjidhje e shkëlqyeshme për kursimin e parave, ka shumë avantazhe dhe disavantazhe për t’u peshuar.

Avantazhet:

Kurseni rreth 50% të kostos së karburantit tuaj konsumi i krahasueshëm për 100 km si me benzinë asnjë dallim i dukshëm në mënyrën se si makinën e drejtoni dhe performon “më i përmbajtshëm” për mjedisin

Disavantazhet:

e vështirë për të instaluar duhet vite për të kompensuar shpenzimet fillestare shton peshë shtesë në makinën tuaj mund të kërkohet një kapak gaz shtesë i padëshirueshëm Jo çdo stacion karburanti ka pompa LPG mund të dalin kostot shtesë të mirëmbajtjes

Informacion i Pergjithshëm

+49 (0) 36 482 8632 0

Na telefononi!

info@zavoli.de

Nese keni pyetje, Na dërgoni email këtu!

Vendndodhja

In Bresselsholze 20 07819 Triptis

Orët Aktive

E Hënë – E Premte :

E Shtunë :

na kontaktoni